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| 革命老区遵义农民正在走出泥泞 | |||||
| 作者：李黔刚 文章来源：中国交通报 点击数： 更新时间：2005-4-1 | |||||
| 遵义市位于贵州省北部，是该省通向长江流域经济带和珠江三角洲的重要通道。为了改善遵义老区农民的生活条件，使老区农民走上富裕道路，2004年起，交通部决定分3年补助遵义市通乡公路建设资金，重点解决镇乡通油路和建制村通公路。目前全市已实现县县通油路、乡乡通公路、80%的建制村通机动车。交通条件的改善，一定程度上带动了老区经济的发展，提高了老区群众的生活质量。但是，由于地形地貌复杂、公路建设起步晚、地方财政困难等因素，遵义市至今还有1012个建制村不通公路。 专项资金建通乡油路湄潭县兴隆镇大庙场村是一个有3000人口的省级二类贫困村，1934年罗炳辉率领的红九军团路过这里时，贫穷的山区人民把红军战士当作亲人看待，给他们引路、送水，留下了许多感人的故事。去年，当村民们得知交通部农村公路考察组要来帮助解决村里修路难问题时，曾自发地守候在雨后的一条长8公里的村道旁，随时准备来推可能陷在泥坑中的车子。当地群众十分渴望公路能够修到大山沟里面，将他们与外面的世界连在一起。 2004年4月24日，交通部领导到遵义考察农村公路时指出：必须高度重视老区的农村公路建设问题，要切实解决老区人民的出行需求，改变老区交通的落后面貌，把老区的农村公路建设抓出成效。力争用3年时间，使遵义市所有乡镇通沥青路或水泥路，90%以上有条件通公路的建制村通公路，让老区农民兄弟从泥泞中走出来。 遵义市政府按照交通部要求，把这笔专项资金全部用于通乡油路建设，通村公路建设资金由上级按正常安排计划解决，市、县按一定比例匹配通乡油路、通村公路建设资金。遵义县最近几年来还多渠道筹到2亿多元资金，按照部颁四级、三级以上路面标准新建和改造县乡公路、通村公路达1000公里，当地至少有50万农民直接从修通的公路中受益。此前，从县城到最远的永乐镇要4个小时，而今只需一个半小时就能到达。 小康路拓宽致富门记者在遵义市湄潭县兴隆镇红坪村采访时，一位叫刘明贵的村民说，过去每卖一头200多斤的猪，需请6个壮汉从家里抬出山去，光是请大家吃饭，就要花去30元钱，还不算直接的劳务费。而今，当农村公路修进兴隆、天城、复兴、湄江等四个乡镇时，像刘明贵这样拥有30头猪以上的养猪大户，一下子就新增到2000余户，人均纯收入增加300元。他们送给县交通局一面"给山村铺平小康路，为农民拓宽致富门"的锦旗，真实表达了农民兄弟的喜悦之情。 湄潭县核桃坝村是全县有名的茶叶专业村，过去茶叶人均年收入3340元。新建、改造3条总长35公里的通村公路后，该村的特色经济潜力得以显现，新增茶园5000亩，新增产值1000多万元。湄江镇金花、东南等村修通公路后，引来外地客商投资办厂，拉动了茶青价格的上涨。茶农从卖出的每斤茶青中得到了1.5元的实惠。 骨架公路网蓝图初显记者从遵义市交通局了解到，至2004年年底，遵义市等级公路已达5479公里，完成通村公路1781公里、沟通196个建制村，实现省市下达的年度目标任务。据悉，2005年，遵义市将完成交通固定资产投资33.41亿元，建设通乡油路647公里、实现32个乡（镇）通油路，建成通村公路1899.8公里、沟通179个村，实现91.7%的乡（镇）通油路、85.1%的村通公路。湄潭县、遵义县、汇川区、仁怀市、凤冈县、赤水市将在年内实现"乡乡通油路"。 目前，遵义市已完成《革命老区（遵义）农村公路三年建设目标计划》编制工作，有13个县、区（市）制定了农村公路管养办法。全市已筹集1935.6万元资金用于农村公路养护，为市级出台农村公路管养办法奠定了基础，保证了农村公路可持续畅通。 遵义市骨架公路网的宏伟蓝图"四纵三横三联二环"已初显：建设规模约3437公里，总投资476亿元。到2020年该规划建设任务完成后，遵义将实现县县通高等级公路，形成市中心城区到县（市）3小时、县到县6小时的交通经济圈。 |
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